Brake

RS menggunakan disk brake depan dan belakang. Walaupun kedua-duanya hanya menggunakan satu caliper, tapi ia cukup kuat untuk memberhentukannya bila-bila masa yang diperlukan.

Saya tidak pasti saiz disknya tepali kalau anda nak tahu juga bolehlah tanya Pakcik Google.

Dalam uji pandu yang lalu, saya sempat uji kedua-duanya. Saya buat ujian satu persatu untuk tengok tahap kemampuannya.

Brake belakang. Saya uji pada kelajuan sederhana. Brake menggigit dengan kuat dan cekap. Jika terlalu kuat, tayar belakang dengan mudah, akan terkunci. Saya cadangkan pemilik-pemilik RS berhati-hati bila menggunakannya. Jika di tekan dengan terlalu kuat dan keadaan anda tidak stabil, anda mungkin boleh terjatuh. RS tidak ada sistem ABS.

Brake depan juga sangat kuat. Sedikit tarikan brake lever akan mencakup dengan kuat dan membenan fork hadapan. Dalam keadaan kering, sukar untuk tayar depan itu menggelongsor tapi jika jeadaan basah atau berpasir, ia mungkin n akan jadi sedikit bahaya.

Jika anda menggunakan kedua-duanya dengan betul, RS akan dapat diberhentikan dengan mudah dan dapat dapat mengelak sebarang halangan atau bahaya.

Pada pendapat saya, cara membrake paling baik ialah dengan menekan brake belakang dahulu diikuti dengan barke hadapan sebaik sahaja brake belakang mula menggigit. Sesuaikan dengan keadaan jalan agar RS dapat dikawal.

Jika prake pad sudah haus, tukar dengan brake pad yang berkualiti. Jika demikian, saya yakin keseluruhan system akan dapat berfungsi dengan baik dan berkesan.

Perlukah brake system ini di upgrade? Jika RS pada spec standars, tidak perlu. Brake original sudah lebih dari mencukupi.

Tapi, belajarlah menggunakan brake dengan berkesan. Elakkan mengekor kenderaan lain terlalu dekat. Pastikan minyak brake sentiasa cukup, brake pad sentiasa berkadaan baik serta bersihkan disk selalu.

Ingat, brake paling berkesan jika kedua-duanya digunakan pada masa yang betul.

Jumpa lagi.